盒马加速扩张,配送范围扩大!

按下暂停键的盒马mini,有动静了。最新消息显示,盒马将重启社区超市盒马mini,在全国扩大配送范围,上线3-5公里内1小时免费配送服务,目前正在郑州、长沙等二线城市试点。

1、盒马重启盒马mini

要知道,过去盒马只支持店面半径 3 公里内的半小时送达服务,如今配送半径扩大到5公里,就意味着配送面积扩大了近三倍。

回顾盒马mini的发展史,也可以发现盒马过去很重视盒马mini。

2019年,盒马在上海开出全国首家盒马mini。不久后,该门店实现盈利,线上订单占比超过50%,而物流配送成本仅为盒马大店的三分之二。

2020年7月,盒马mini实现整体盈利。开业三个月的门店,每日销售额可达20万元,线上占比均超过50%。

这一时期,盒马mini在盒马强化造血能力的道路上,扮演着十分重要的角色。

当时,侯毅也表示,盒马mini店将成为生鲜电商的终极模式,并提出“一年要开100家店的目标”。

从定位及选址来看,盒马mini以散装非标品为主,活海鲜、冰海鲜比例较大,选址多在郊区、城镇及县市,主打下沉市场。

另外,从门店面积及开店成本来看,盒马鲜生店面积多在4000平方米以上,开店成本往往超过3000万元,而盒马mini店面积约为500-800平方米,单店投入在200万元左右。

这意味着,对盒马而言,盒马mini恢复扩张不仅能省去高额的开店成本,还能填补盒马鲜生尚未覆盖的区域,从而反哺整个盒马业态。

综上可知,盒马mini的主要作用就是衔接大店,主攻下沉市场。

需要注意的是,去年9月20日,盒马成立了三大事业部,即盒马鲜生事业部、盒马MAX事业部、盒马NB事业部。

此后,盒马开始重点关注分属三个事业部的盒马鲜生、盒马X会员店和盒马奥莱。

与此同时,盒马mini按下了暂停键,大量门店停止营业,其地位逐渐被新业态取代。

截至2022年8月,仍在运营的盒马mini仅22家,其中18家在上海、4家在北京。

面对如此成绩,侯毅也表示,当初认为盒马Mini店是最好的商业模式是判断失误。

而同样面向下沉市场的盒马奥莱,截至目前全国有50多家盒马奥莱店,目前仍在持续扩张中。

此外,最早在上海开业的门店中,日销售额已经突破15万元,毛利也达到了15%,坪效(每坪的面积所产出的营业额)是普通大卖场的7倍。

如此看来,盒马奥莱已经取代了同样面向下沉市场的盒马mini的位置,成为了侯毅跟前的“红人”。

如今,侯毅重启盒马mini的扩张,或许是因为盒马奥莱的模式还不够成熟,他希望针对不同的市场环境和消费需求,调整扩张战略,以实现高质量增长。

毕竟,在生鲜电商行业并不景气的当下,盒马鲜生才实现全面盈利不久,若是不乘胜追击,把扩张摆在优先位置,怕是会失去当下优势,再度遭遇经营困难。

2022盒马新零供大会上,侯毅宣布,从2023年开始盒马将冲刺“一万亿销售,服务十亿消费者”,将成为中国最盈利的零售企业。今年年初,侯毅又在内部信中表示盒马要
“继续狠一点,继续苦一点”。

可见,2023年依旧是盒马加速狂奔的一年,今后,盒马或许会加快扩张步伐,逐步完善多种业态布局。

2、盒马正在走出困局

事实上,探索新业态一直是盒马的主旋律。

自成立以来,盒马曾尝试过十余种不同的业态,包括盒马F2、盒马菜市、盒马mini、盒马小站、盒马里、盒马Pick'n
Go等,几乎覆盖了所有零售商业业态。

但是许多业态都因经营状况不佳,开始收缩和撤退。例如,在2021年关停的盒马小站,以及急速收缩的盒马mini、盒马邻里等。

2019年盒马重点发展的是盒马小站和盒马Mini店,但2021年以来,盒马开始将更多精力放在盒马奥莱和盒马邻里身上。

仅过了一年,盒马奥莱店、盒马邻里就实现了555%的同比增长,速度相当惊人,这也从侧面印证了盒马所探索的新业态是具有可行性的。

不过,盒马也在在原有盒马鲜生的基础上,拓展出了放大版的盒马X会员店,以及缩小版的盒马Mini,盒马小站等等。

另外,2022年底,盒马鲜生优先实现了全面盈利,让市场看到了盒马的盈利可能性。

以此来看,盒马的核心业务还是盒马鲜生,盒马邻里及盒马奥莱等新业态暂时还没有形成规模,挑战还在后头。

话说回来,盒马本质是一家零售企业,商品力才是核心竞争力。

换言之,盒马需要强大的供应链支持,才有可能筑高商品力壁垒,而要想做到这一点,打造“盒品牌”就成了关键。

业内人士透露,盒马在商品研发上保持着平均30-45 天上市的速度。

截至2022年10月底,盒马的自有品牌商品类目已经达到1200多种,出现了10个销售规模过亿的“盒品牌”,销售占比也从2019年的10%上升至35%,自有商品成功率达到97%。

另外,《2022年中国自有品牌蓝海战略白皮书》调研显示,在所有零售商自有品牌中,盒马以41%的主动提及率和93%的品牌认知度,排名第一。

可见,盒马发力“盒品牌”的举措已经初见成效,其在商品力的打造上,还是很成功的。

换句话说,盒马的品牌建设,也加强了自身的造血能力。

阿里巴巴2023财年第三季度(自然年2022年第四季度)财报显示,盒马和阿里健康带动中国零售商业的直营及其他收入本季度实现10%的同比增长,这也是阿里巴巴直营业务季度收入首次突破100亿美元。

这也是盒马继2023财年第二季度后,再次成为阿里巴巴财报中的亮点。

目前看来,盒马已然成为阿里新零售生态的主要构建者。

现如今,盒马已经获得了众多消费者的认同。此时,拥有盈利光环的盒马,下一步该如何行动就显得尤为重要。

3、下沉市场是掘金宝地

回顾2022年,整个生鲜电商行业被寒潮侵蚀得不成样子。

每日优鲜关停大量站点,兴盛优选退守湖南大本营,叮咚买菜撤出8座城市,盒马也关闭了大量线下门店……几乎所有平台都进入了“水逆期”,一个比一个过得惨。

在这种背景下,生鲜电商平台开始将“活下去”当成目标,他们不得不寻找新的增量。

此时,消费群体庞大,且市场空白的下沉市场,就成为了各大生鲜电商平台争夺的焦点。

例如,盒马推出的盒马奥莱和盒马邻里,以及现在重启扩张的盒马mini都是为了进军下沉市场。

不过,对生鲜平台来说,进入下沉市场,有一个极大的问题,那就是用户心智尚未成熟,相较于品类齐全,性价比高的菜市场,生鲜平台对消费者的吸引力较弱。

以盒马为例,其在一二线城市的店面坪效在5万左右,但是当其入驻三四线城市时,其坪效就降到了2万以下。

另外,由于生鲜商品依赖冷链运输,而这一部分在下沉市场尚且空白,仍需要大量的资金投入。

由此可见,生鲜电商平台要想在下沉市场立足,绝非一日之功。

对现在的盒马而言,最大限度地发挥现有业态的“功力”,才会拥有更多的机会。

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